Из реки Усмань извлечены останки лётчика Николая Ивановича Лысенко и фрагменты истребителя “ЛаГГ-3”

4 сентября группа специалистов ВРОО «Историко-патриотическое поисковое объединение «Дон» исследовало место падения истребителя «ЛаГГ-3» под управлением заместителя командира авиационной эскадрильи 737 истребительного авиаполка 2-й Воздушной Армии старшего лейтенанта Николая Ивановича Лысенко. По архивным данным, «ЛаГГ-3» № 312573 был сбит 2 октября 1942 года над поселком Рамонь (по данным журнала боевых действий – 7 километров южнее Рамони, в реке Усмань). Вскоре после трагедии местные жители заметили в реке фрагменты униформы летчика и документы на имя Николая Лысенко. Рядом с местом падения самолета поставили небольшой памятник, однако историческая справедливость требовала проведения комплекса исследовательских работ.

В конце августа специалисты ВРОО ИППО «Дон» выполнили разведку. Под водой, на глубине почти пяти метров, оказались металлические и деревянные детали и фрагменты человеческих останков (бедренная и лучевая кости). Был поднят один из обнаруженных предметов, который специалисты определили как фрагмент руля напряжения. Без сомнений, это подтвердило версию о нахождении именно самолета.
4 сентября поисковая организация приступила к подъему самолета. Аквалангисты последовательно извлекли части фанерной обшивки, капота и крыльев, фрагменты моторамы, протектированного бензобака, датчик оборотов двигателя и стойку шасси хвостового колеса («дотика»). Под песком и илом прощупывалась задняя часть двигателя. На искореженном куске алюминия, когда-то бывшем частью капота истребителя, четко читался номер: 312573. Этот номер соответствует номеру летательного аппарата Н.И. Лысенко. Кроме того, на этом фрагменте стояли латки – значит, самолет не раз побывал в боях, был подбит и отремонтирован. Локализация заднего колеса и руля напряжения в одном месте говорит о характере падения истребителя – он вошел в крутое пике.

Продолжение работ по подъему самолета «ЛаГГ-3» из реки Усмань запланировано на конец сентября. Предстоит извлечь двигатель и прочие крупные детали, проанализировать данные и сопоставить их с архивными данными. Тем самым будет поставлена точка в исследовании обстоятельств авиакатастрофы самолета Николая Ивановича Лысенко. По окончании всего комплекса работ останки летчика торжественно захоронят.